LA CLIO CUP
CLIO CUP 2014
Tras cuatro años de gestión de la Copa Renault Clio, V-Line Org. continuará una temporada más como promotor del certamen, manteniendo la misma filosofía que nos ha permitido consolidarla como una de las mejores dentro del panorama europeo. Esta 46ª edición se presenta con la principal novedad del cambio de modelo al X98, sin duda un atractivo aliciente que permitirá dar un nuevo aire a la Copa.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
  • 6 meeting que se compartirán con Campeonatos y Series tanto nacionales como Internacionales: Copa de España de Resistencia, Campeonato de España de GT, Michelin Endurance Series, Fórmula Renault ALPS y Classic & Legend Series
  • Los mejores circuitos del país: Motorland Aragón, Barcelona, Valencia, Jarama, Navarra y Jerez.
  • Pódium para los tres primeros clasificados, Féminas, Junior, Amateur y Preparadores.
  • Se crea la Challenge Rookie, para todos aquellos pilotos que hagan por primera vez la Clio Cup.
  • Se mantiene la posibilidad de compartir vehículo entre dos pilotos.
  • Se mantiene el montante de premios del 2013.
  • Creación del Trofeo Iberia.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
El Clio Cup X98 mantiene intacta la filosofía que ha caracterizado las copas monomarca Renault desde su creación. Es, sin duda, el modelo con mejor relación precio-prestaciones que se puede encontrar en el mercado.

Chasis Motor Transmisión Suspensión:
Monocasco de acero procedente del Clío Renault Sport Fase IV y reforzado por un arco antivuelco soldado.

Motor: Tipo: M5Mt – 4 cilindros – 16 válvulas – 1.618 cm3.3.
Potencia máxima (CV/kW.): 220 CV a 6000 rpm/min.
270Nm de 2.500 a 5500 rpm/min.

Transmmisión:
Caja de cambios secuencial de 6 velocidades con accionamiento por levas y diferencial autoblocante.

Suspension:
Eje delantero: : Pseudo Mc Pherson, con amortiguadores ZF Racing regulables.
Eje trasero: Cruzado con brazos tirantes, y amortiguadores ZF Racing regulables.
Frenos:
Delanteros: AP con bombas independientes sin asistencia. Discos Ventilados Ø 320 mm.
Traseros: Macizos Ø 260 mm.
Pastillas: Performance Friction.
Delanteros: Referencia 82 01 471 243.
Traseros: Referencia 82 01 490 463

Llantas:
Monobloque de aluminio 8 x 17.

Medidas, peso y capacidad:
Distancia entre ejes: 2.576 mm.
Longitud: 4.090 mm
Anchura: 1.045 mm
Peso: 1.065 Kg
Depósito carburante: 45 litros.

Precio: 41.000 € + IVA (transporte incluido)
REPERCUSIÓN
Medios escritos

Reportajes a través de las principales revista del sector. Motor Acción y los grupos editoriales Zeta (a través de su revista AutoHebdo Sport) y Motorpress (Autopista y Automóvil) y revistas ajenas al motor y de diversa índole donde Renault está presente.

Televisión

A través del programa MAS QUE COCHES que emite la Cadena TELE 5, con 4 redifusiones e informaciones en el resto de cadenas del grupo (La Siete y Energy). A su vez dichas imágenes se mandarán a los canales digitales de deportes, autonómicas y locales para su difusión.

También estarán disponibles en el canal de televisión de V-Line Org. www.youtube.com/user/vlineorg


Calendario 2014
  • La Clio Cup España 2014 de Circuitos la forman seis (6) meeting en los siguientes circuitos:
  • Navarra: 12 y 13 de abril
  • Barcelona: 23 y 24 de mayo
  • Motorland Aragón: 28 y 29 de junio
  • Valencia: 13 y 14 de septiembre
  • Jerez: 4 y 5 de octubre
  • Jarama (Madrid): 1 y 2 de noviembre
FORMATO DE LOS MITINGS
Sabado: Entrenamientos libres y cronometrados.
1ª carrera en los mitings de tres (3) carreras.
Domingo: Dos (2) carreras.

REGLAMENTO DEPORTIVO:
Sistema de entrenamientos cronometrados
Mejor tiempo. Posición para la parrilla de salida de la carrera larga.
2º mejor tiempo. Posición para la parrilla de salida de la carrera corta.

CARRERAS
En función del meeting podrán ser dos o tres carreras.

Meeting de dos (2) carreras. Podrán ser de igual número de vueltas o bien una corta (de 20 m inutos mínimo) y otra larga de máximo 45 minutos.
Meeting con tres (3) carreras. Las dos primeras carreras serán cortas, mientras que la tercera será larga. Las parrillas de salida se conformarán de la siguiente manera:
1ª carrera: Según el 2º mejor tiempo obtenido en los entrenamientos cronometrados.
2ª carrera: Según la clasificación provisional de la primera carrera, invirtiendo el orden de salida de los OCHO (8) primeros clasificados.
3ª carrera: Según el mejor tiempo obtenido en los entrenamientos cronometrados.


INSCRIPCIONES
  • Temporada (6 meeting): 3.360 € + 21 % IVA (nuevo mono 2014 incluido)
  • Por meeting:
    Pilotos inscritos en la Copa: Gratuitos
    Pilotos ocasionales: 595 € + 21 % de IVA
El pago de dichos importes se debe realizar en la cuenta bancaria de V-Line Org - Renault Sport.
La Caixa:
Cuenta nº: 2100 0499 77 0200135744.
IBAN: ES04 2100 0499 77 0200135744
Código SWIFT: CAIXESBBXXX

Las inscripciones se abrirán el día 3 de febrero de 2014.
Deben enviarse por e-mail (vicky@vlineorg.com ) o fax (00 34 938 880 983).

NEUMÁTICOS
El servicio de competición de Dunlop, a través de Kernel, estará presente en todos los meeting de la Clio Cup España 2014.
  • Tarifa 2014: 268€ + IVA
Los equipos podrán marcar un máximo de cuatro (4) neumáticos, que deberán ser usados en los entrenamientos cronometrados y carreras:
Dichos neumáticos deberán utilizarse sólo en el tren delantero, siendo el trasero libre. Parque cerrado de neumáticos.
Cada equipo tendrá 4 comodines, 2 para cada mitad de campeonato.




CONTACTO
KERNEL TECNICAS AUXILIARES
Persona de contacto: Ernest Serrat.
Autovía de Castelldefels C-31, Km. 7,8 (salida 190 Viladecans)
08830. Sant Boi de Llobregat. BARCELONA
Teléfono: 00 34 936 308 025
Fax. 00 34 936 304 532
Email: ernest.serrat@kernelco.com
SERVICIOS A DISPOSICIÓN DE LOS PILOTOS
  • Espacio Renault reservado para los pilotos de la Clio Cup España 2014
  • Venta de piezas de recambio en los circuitos
  • Asesoramiento técnico
  • Comunicados de prensa
  • Web internet
VIP LAPS
V-Line Org pondrá a disposición de los equipos la posibilidad de que una vez finalizado el meeting puedan realizar Vip Laps con sus clientes o patrocinadores. Precio: 100 € + IVA por hora. Podrá abonarse directamente en el circuito.

Condiciones:
1. Los únicos autorizados para conducir serán cualquier piloto que haya disputado el meeting.
2. Se podrán hacer con coches de competición o de calle.
3. Los vehículos de competición deberán llevar un Bacquet correctamente fijado y cinturones de arnés para el acompañante.
4. Será obligatorio el uso del casco en los acompañantes de los vehículos de competición.
5. Estará expresamente prohibido salir a pista sin acompañantes, hacer carreras entre varios o cualquier tipo de entrenamiento, prueba o test.
6. En los de calle podrán montar varias personas fijando el número máximo en lo que determine la Ficha Técnica del vehículo.
7. Por motivos de seguridad se fijará un número máximo de vehículos en pista que podrán realizar a la vez dicha acción. El número dependerá de la capacidad de cada circuito.

SERVICIO TÉCNICO Y VENTA MATERIAL DE RECAMBIO
Codony Sport se encarga de...
  • Distribución de los coches de competición.
  • Venta de material de recambio y asistencia técnica.
  • Verificaciones Técnicas y único motorista para la Clio Cup 2014.
MATERIAL DE RECAMBIO
Aplicación de las tarifas oficiales de Renault Sport Francia (transporte aparte).
El precio de venta del material de recambio en el circuito tendrá un 10% de recargo sobre la tarifa normal.

Contacto

Codony Sport
Ctra. La Canya, 99. 17800. Olot
Tel: 00 34 972 274 520. Fax: 00 34 972 271 246
E-mail: ecodony@red.renault.es
Personas de contacto: Enrique Codony o Jordi Codony